من سماء كينشاسا إلى خردة في "فارو".. رحلة طائرة استوطنها الصدأ لـ 19 عاما

صادرت السلطات البرتغالية رسمياً طائرة من طراز "بوينغ" مملوكة لوزير النقل في جمهورية الكونغو الديمقراطية، جان بيير بيمبا، بعد بقائها مهجورة على مدرج مطار "فارو" الدولي لأكثر من 19 عاماً. وانتهت المهلة القانونية التي منحتها سلطات الطيران البرتغالية لبيمبا، ومدتها 60 يوماً، لاستعادة الطائرة وتسوية مديونياتها المالية، مما أدى إلى انتقال ملكيتها قانونياً إلى الدولة البرتغالية لإنهاء أزمة فنية ولوجستية استمرت لعقدين.

تعود قصة الطائرة إلى عام 2005، حين حطت في المطار البرتغالي وبقيت راسية هناك دون أي عمليات صيانة، مما جعلها عرضة لعوامل التعرية والصدأ الذي غطى هيكلها الخارجي بالكامل. ووفقاً للتقارير الفنية، فإن الحالة الإنشائية للطائرة تدهورت بشكل لا يسمح لها بالإقلاع مجدداً، مما حولها إلى عبء بيئي وبصري داخل المطار، فضلاً عن حجزها لمساحة حيوية طوال هذه السنوات دون جدوى اقتصادية.

كانت السلطات البرتغالية قد وجهت إنذاراً نهائياً للوزير الكونغولي بضرورة دفع غرامات الوقوف المتراكمة وتكاليف الإشغال، مع مهلة لإجلاء الطائرة من المطار. ومع انقضاء المدة المحددة دون استجابة رسمية أو تحرك ملموس من جانب بيمبا، طبقت السلطات القوانين المنظمة للطيران التي تتيح مصادرة الأصول المهجورة التي تشكل عائقاً أمام حركة الملاحة أو تتخلف عن سداد الرسوم السيادية.

يثير توقيت المصادرة تساؤلات حول طبيعة إدارة الأصول الخاصة من قبل المسؤولين رفيعي المستوى، خاصة وأن بيمبا يشغل حالياً منصب وزير النقل في بلاده. ويرى مراقبون أن تجاهل استعادة الطائرة طوال عقدين يعكس تعقيدات قانونية أو مالية قد تكون مرتبطة بالمسيرة السياسية لبيمبا، والتي تخللتها فترات من الملاحقات الدولية قبل عودته للمشهد السياسي في كينشاسا.

من المتوقع أن تبدأ إدارة مطار "فارو" إجراءات التخلص من الحطام الجوي، سواء عبر تفكيك الطائرة لبيعها كخردة أو تحويلها إلى غرض آخر، لإنهاء حقبة "الطائرة الصدئة" التي أصبحت معلماً سلبياً في المطار.